сайт ООО 'ТЗК Туполев Сервис' карта сайта ООО 'ТЗК Туполев Сервис' написать письмо ООО 'ТЗК Туполев Сервис'

ТОПЛИВО-ЗАПРАВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС
ТУПОЛЕВ СЕРВИС
TUPOLEV SERVICE
AVIATION FUELLING FACILITYES
ГЛАВНАЯ / ПРОДУКЦИЯ / СПРАВОЧНИК ГСМ Дата:


ПРОДУКЦИЯ

     - Топливо
     - Масла и смазки
     - Оборудование
     - Заправка
     - Сервис
     - Качество
     - Тех.поддержка

ФОРУМ
ПРАЙС-ЛИСТ прайс-лист,цены на продукцию ООО ТЗК Туполев Сервис

[Типовой договор поставки]

Вопросы online:
313665460


Поиск по сайту

лицензии,сертификаты ООО 'ТЗК Туполев Сервис'

 

"Топлива, смазочные материалы ,технические жидкости". Ассортимент и применение
 (Интернет-версия справочника, Под ред. Школьникова В.М.)

[Оглавление...]

стр.1  стр.2 

Моторные масла

Масла для дизелей

Дизели отличаются от других двигателей внутреннего сгорания большим разнообразием конструкций, способов смесеобразования, назначений, условий эксплуатации и чрезвычайно широким диапазоном агрегатных мощностей (от нескольких киловатт до десятков тысяч). Поэтому ассортимент дизельных масел значительно различается по предъявляемым к ним требованиям и эксплуатационным свойствам. Важнейшие критерии, определяющие выбор смазочного масла, - тип и назначение дизеля, уровень его форсирования, степень жесткости условий эксплуатации, вид и качество применяемого топлива. Инструкции по эксплуатации техники содержат информацию о допущенных к применению марках масел, регламентах обслуживания смазочных систем дизелей, включая сроки замены или показатели предельного состояния масел.
Все дизельные масла содержат присадки, вводимые в дистиллятные, компаундированные или остаточные базовые масла селективной очистки, выработанные из малосернистых или сернистых нефтей. Диапазон уровней эксплуатационных свойств дизельных масел охватывает все группы классификации ГОСТ 17479.1-85.

Масла групп А и Б2

Масла групп А и Б2 предназначены для дизелей старых моделей, работающих на топливах с небольшим содержанием серы. Спрос на масла этих групп сохраняется в большинстве случаев в силу традиции и невысокой цены. За редкими исключениями масла групп А и Б2 могут быть заменены более эффективными маслами группы В2 того же класса вязкости.
Масло МС-20П (ТУ 38.101265-88) получают добавлением многофункциональной присадки к маслу МС-20. Применяют для смазывания судовых, тепловозных и стационарных дизелей типа 12ЧН 18/20, эксплуатируемых на малосернистом топливе.
Масло М-16ПЦ (ГОСТ 6360-83) вырабатывают из сернистых нефтей. Содержит многофункциональную и депрессорную присадки. Применяют для смазывания двигателей типов В-2, Д-6 при работе на малосернистом топливе.
Масло М-14Б (ТУ 38.101264-72) вырабатывают из малосернистых и сернистых нефтей компаундированием дистиллятного и остаточного компонентов с многофункциональной присадкой ВНИИНП-360 и противопенной присадкой ПМС-200А. Применяют в двух- и четырехтактных тепловозных дизелях типов 2Д100, Д-50 и аналогичных им по уровню форсирования маневровых и промышленных тепловозах.
Масло МТЗ-10П (ГОСТ 25770-83) готовят на основе маловязкого дистиллятного компонента с нормированным фракционным составом путем загущения полимерной вязкостной присадкой и добавления композиции присадок. Применяют преимущественно для зимней эксплуатации транспортных дизелей невысокой степени форсирования.
Масло МТ-16П (ГОСТ 6360-83) вырабатывают из малосернистых нефтей компаундированием смеси остаточного и дистиллятного компонентов с композицией моющей, антиокислительной, депрессорной и противопенной присадок. С использованием новой, более эффективной композиции присадок уровень эксплуатационных свойств масла МТ-16П превышает требования к маслам группы Б2. Применяют для смазывания транспортных дизелей типа В-2 и аналогичных по уровню форсирования безнаддувных двигателей.

Характеристики масел групп А и Б2

Показатели МС-20П М-14Б МТЗ-10П М-16ПЦ МТ-16П
Вязкость кинематическая, мм2/с, при температуре:
100 °С 20 14+0,5 9,5-10,5 15,5-16,5 15,5-16,5
40 °С - - 50 - -
-30 °С - - 15000 - -
Индекс вязкости, не менее 80 85 125 85 85
Коксуемость масла без присадки, %, не более 0,3 0,4 - - -
Кислотное число масла без присадки, мг КОН/г, не более 0,05 0,05 - - -
Щелочное число, мг КОН/г, не менее 0,9 - 3,5 0,9 4,0
Зольность масла, % (мас. доля):
Без присадки, не более 0,008 0,005 - - -
с присадкой 0,24 1,0 m1,15* 0,25-0,55 0,6-1,0
Массовая доля механических примесей, %, не более:
Без присадки Отсутствие - - -
с присадкой 0,01 0,015 0,025 0,015 0,015
Температура, °С:
Вспышки в открытом тигле, не ниже 225 (закрытый тигель) 200 165 230 210
Застывания, не выше -18 -15 -43 -25 -25
Коррозионность на пластинках из свинца, г/м2, не более 10,0 8,0 5,0 6,0 5,0**
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более 900 910 900 905 905
Цвет с разбавлением 15:85, ед. ЦНТ, не более - 7,0 4,0 7,0 7,0
Массовая доля активных элементов, %, не менее:
Кальция 0,08*** - 0,2 - -
Бария 0,14 - - - -
Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более - - - 1,0 1,0
Степень чистоты, мг/100 г масла, не более - - - 400 600
Трибологические характеристики при температуре (20+5) °С: показатель износа при постоянной нагрузке 196 Н, мм, не более - - - 0,45 0,45
Массовая доля серы в масле без присадки, %, не более - 1,1 - - -
* Зольность сульфатная по ГОСТ 12417-94.
** Коррозионность по ГОСТ 20502-75, метод А, вар.II.
*** Кальций нормируется, барий не определяется при производстве масла МС-20П с присадкой ВНИИ НП-714 или ее импортными аналогами.

Примечания

1. Для всех масел массовая доля воды, %, не более - следы.
2. Для масла МС-20П нормируется содержание селективных растворителей в масле без присадки - отсутствие; для масла М-14Б содержание водорасворимых кислот и щелочей - реакция щелочная, содержание фенола в масле без присадки - отсутствие.

Масла группы В2

Масла группы В2 вырабатывают из малосернистых и сернистых нефтей. Они содержат композиции присадок, придающие маслам эксплуатационные свойства, обеспечивающие надежное смазывание безнаддувных автотракторных дизелей старых моделей, а также судовых, тепловозных, стационарных и транспортных дизелей среднего уровня форсирования при работе на дистиллятных дизельных топливах с содержанием серы до 0,5 % (мас. доля).
Масла М-8В2 (ТУ 38.401-58-37-92) и М-10В2 (ГОСТ 8581-78) готовят на основе смесей дистиллятного и остаточного компонентов, выработанных из сернистых нефтей. Применяют для смазывания автотракторных дизелей СМД-14, А-41, Д-50, Д-37М и других зимой (М-8В2) и летом (М-10В2).
Масло М-10В2С (ГОСТ 12337-84) производят преимущественно из малосернистых нефтей путем компаундирования дистиллятного и остаточного компонентов с композицией присадок. Применяют для смазывания главных и вспомогательных дизелей морских и речных судов, дизель-генераторов, а также в циркуляционных системах двухтактных крейцкопфных судовых дизелей. Может быть использовано в автотракторных дизелях наравне с летним маслом М-10В2.
Масло М-14В2 (ГОСТ 12337-84) получают смешением дистиллятного и остаточного компонентов, выработанных из сернистых или малосернистых нефтей, с композицией присадок. Используют для смазывания двух- и четырехтактных тепловозных и судовых дизелей тронкового типа при их эксплуатации на дистиллятных дизельных топливах с содержанием серы до 0,5 % (мас. доля), а также двигателей карьерных автосамосвалов.
Масло М-20В2Ф (ГОСТ 12337-84) состоит из остаточного базового масла, получаемого из сернистых нефтей, и специальной композиции присадок без дитиофосфатов цинка. Применяют для смазывания судовых дизелей типов 12ЧН 18/20 и ЧН 16/17, имеющих повышенную степень форсирования или эксплуатируемых с увеличенными сроками замены масла.
Масла М-14В2з и М-20В2 (ГОСТ 23497-79) вырабатывают с использованием соответственно средневязкого компаундированного и остаточного компонентов. К этим базовым маслам, получаемым из сернистых нефтей, добавлены композиции присадок, выбранные с учетом условий применения масел для смазывания дизелей буровых установок зимой и летом. Масло М-14В2з (зимнее) загущено вязкостной присадкой, но не является всесезонным.
Масло М-16В2 (ТУ 38.101235-74) состоит из смеси остаточного и дистиллятного компонентов, получаемых из малосернистых нефтей, и композиции присадок. Предназначено для смазывания главных двигателей речных судов.
Масло М-16ИХП-З (ГОСТ 25770-83) производят из смеси остаточного и дистиллятного компонентов, вырабатываемых из сернистых нефтей. Содержит специфическую композицию присадок. Применяют для смазывания форсированных транспортных дизелей, включая и двигатели с наддувом.

Характеристики масел группы В2

Показатели М-8В2 М-10В2 М-10В2С М-14В2 М-20В2Ф М-16В2 М14В2з М-20В2 М-16ИХП-З
Вязкость кинематическая, мм2/с, при температуре:
100 °С 8+0,5 11+0,5 11-12 13,5-14,5 19-22 16+1 13-15 18-22 15,5-16,5
40 °С, не менее - - - - - - - - 160
0 °С, не более 1200 - - - - - 3000 - -
Индекс вязкости, не менее 85 85 83 85 90 85 100 90 90
Щелочное число, мг КОН/г,не менее 3,5 3,5 4,0 4,8 2,8 3,5 6,0 3,5 4,0**
Зольность сульфатная, % (мас. доля),не более 1,3 1,3 1,0 1,2 0,65 0,6* 1,3 1,3 1,25**
Массовая доля механическихпримесей, %, не более 0,015 0,015 0,01 0,02 0,01 0,025 0,015 0,015 0,013
Температура, °С:
вспышки в открытом тигле, не ниже 200 205 210 210 230 200 220 235 225
застывания, не выше -25 -15 -15 -12 -15 -15 -30 -15 -25
Коррозионность на пластинках из свинца, г/м2, не более 10,0 10,0 Отсутствие 10,0 5,0 Отсутствие 9,0
Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более 1,0 1,0 - - - - - - 0,5
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более 905 905 900 910 905 - 905 910 905
Термоокислительнаястабильность при 250 °С, мин, не менее 50 80 - - - 60 55 80 100
Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), выдерживает, ч 30 30 40 50 50 - - - 45
Цвет, ед. ЦНТ, не более:
с разбавлением 15:85 4,5 4,5 3,5 4,0 3,5 - - - 6,0
без разбавления - - - - - 6,0 7,5 7,5 -
Трибологические характеристики при температуре (20+5)°С:
индекс задира, кгс - - - 37 36 - - - 34
критическая нагрузка, Н, не менее - - - 784 823 - - - -
показатель износа при постоянной нагрузке 196 Н, мм, не более - - - 0,4 0,32 - - - -
Массовая доля активных элементов, %, не менее:
Кальция 0,08 0,08 0,19 0,15*** 0,08 - 0,16 0,08 -
бария 0,18 0,18 - 0,13*** 0,07 - - 0,25 0,6
цинка 0,05 0,05 0,05 0,045 - - 0,09 0,05 -
Фосфора 0,05 0,05 0,05 0,04 0,03 - - - -
Степень чистоты, мг/100 г масла, не более 500 500 - 600 400 - - 200 320
Моющий потенциал, %, не менее - - - - - - 35Ф - 80Ф
* Зольность оксидная по ГОСТ 1461-75
** С новой композицией присадок щелочное число не менее 3,8 мг КОН/г и зольность не более 1,4 % (мас. доля).
*** При производстве масла М-14В2 с присадкой ВНИИ НП-714 или ее импортными аналогами массовая доля кальция не менее 0,23%, а массовая доля бария не нормируется и не определяется.

Примечания

Для всех масел массовая доля воды, %, не более - следы.

Масла группы Г2

Масла группы Г2 вырабатывают из сернистых и малосернистых нефтей. Все масла этой группы содержат значительно больше более эффективных присадок, чем масла группы В2. Высокая степень легирования масел группы Г2 позволяет применять их в более жестких условиях, где необходима высокая термическая стабильность, лучшие антиокислительные, моюще-диспергирующие, нейтрализующие и противоизносные свойства. Высокооборотные дизели, смазываемые маслами группы Г2, эксплуатируют на дистиллятных топливах с содержанием серы до 0,5 % (мас. доля), а средне- и малооборотные судовые дизели с большим диаметром цилиндра - до 1,5 % (мас. доля).
Масла М-8Г2 и М-10Г2 (ГОСТ 8581-78) получают смешением дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых нефтей, с композицией присадок. Используют соответственно для зимней и летней эксплуатации автотракторных дизелей без наддува или с невысоким наддувом. Масло М-10Г2 применяют также для смазывания высокооборотных стационарных дизелей и дизель-генераторов.
Масла М-8Г2к и М-10Г2к (ГОСТ 8581-78) отличаются от масел М-8Г2 и М-10Г2 только существенно более эффективными композициями присадок, что дает возможность увеличивать сроки замены масла, успешно использовать масла М-8Г2к и М-10Г2к в современных автомобилях КамАЗ, ЗИЛ, а также автобусах "Икарус".
Масло М-14Г2к (ТУ 38.401-58-98-94) имеет тот же состав, что и масла Г2к (ГОСТ 8581-78). Предназначено для четырехтактных транспортных дизелей. Можно применять вместо масла М-10Г2к для летней эксплуатации автотракторных дизелей в регионах с продолжительным и жарким летом.
Масла М-8Г2У и М-10Г2У (ТУ 38.401-58-21-91) получают смешением дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых нефтей, с композицией присадок, отличающейся существенно повышенными и пролонгированными антиокислительными и моюще-диспергирующими свойствами. Предназначены для автотракторных и стационарных дизелей, в которых применяют масла М-8Г2к и М-10Г2к. Переход на масла марки Г2у дает возможность увеличить срок замены масла и элементов фильтров тонкой очистки в 2 раза, сократить расход масла и затраты на техническое обслуживание дизелей, уменьшить вдвое объем отработанных масел, что важно для экологии тех местностей, где нет условий для их утилизации.
В двигателях автомобилей КамАЗ замена масла необходима после пробега 25-30 тыс. км.
Масла М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС и М-16Г2ЦС (ГОСТ 12337-84) состоят из смесей дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых или малосернистых нефтей, и композиции эффективных присадок. Предназначены для смазывания главных и вспомогательных тронковых дизелей судов морского транспортного, промыслового и речного флота. Масло М-10Г2ЦС используют также в циркуляционных системах крейцкопфных дизелей высокой степени форсирования, а масло М-16Г2ЦС - для смазывания цилиндров тронковых и крейцкопфных дизелей с помощью лубрикаторов, когда массовая доля серы в применяемом топливе не более 1,5 %.
Масло М-14Г2ЦС широко применяют в тепловозных дизелях типа ЧН 26/26, стационарных дизель-генераторах с двигателями типа ЧН 40/48, дизель-редукторных агрегатах с двигателями типа ЧН 40/46. Масла марки Г2ЦС получили допуск к применению у зарубежных дизелестроителей.
Масла М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС и М-16Г2ЦС могут использоваться для смазывания ряда судовых механизмов и агрегатов, где необходимы масла соответствующих вязкостей (редукторы, компрессоры, воздуходувки и др.). Отличительная особенность этих масел - очень хорошая влагостойкость, малая эмульгируемость с водой и легкое отделение воды при сепарации.
Масло М-14Г2 (ГОСТ 12337-84) состоит из смеси дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых нефтей, и композиции присадок с особо высокими моющими свойствами. Предназначено для смазывания тепловозных дизелей типа ЧН 26/26 при работе на топливе с массовой долей серы до 0,5 %.
Масло М-20Г2 (ГОСТ 12337-84) состоит из остаточного базового масла и композиции присадок, обеспечивающей надежное смазывание в специфических условиях двухтактных дизелей. Предназначено для эксплуатации судовых и стационарных дизелей типа ДН 23/2?30.

Характеристики масел группы Г2 для автотракторных и транспортных дизелей

Показатели М-8Г2 М-10Г2 М-8Г2к М-10Г2к М-14Г2к М-8Г2У М-10Г2У
Вязкость кинематическая, мм2/с, при температуре:
100 °С 8+0,5 11,0+0,5 8,0+0,5 11,0+0,5 14,0-15,0 8,0-9,0 11,0-12,0
0 °С, не более 1200 - 1200 - - - -
-12 °С, не более - - - - - 4000 -
Индекс вязкости, не менее 85 85 95 95 90 95 90
Температура, °С:
Вспышки в открытом тигле, не ниже 200 205 210 220 215 210 225
Застывания, не выше -25 -15 -30 -18 -25 -30 -15
Коррозионность на пластинках из свинца, г/м2, не более 20 20 Отсутствует
Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более 1,0 1,0 0,5 0,5 0,5 - -
Термоокислительная стабильность при 250 °С, мин, не менее 60 90 65 65 - - -
Щелочное число, мг КОН/г, не менее 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 7,5 7,5
Зольность сульфатная, % (мас. Доля), не более 1,65 1,65 1,15 1,15 1,15 1,35 1,35
Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), выдерживает, ч 35 40 35 50 50 45 55
Цвет с разбавлением 15:85, ед. ЦНТ, не более 4,5 5,0 3,0 3,0 4,0 4,0 4,0
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более 905 905 905 900 910 905 905
Массовая доля активных элементов, %, не менее:
Кальция 0,15 0,15 0,19 0,19 0,19 0,3 0,3
Бария 0,45 0,45 - - - - -
Цинка 0,06 0,06 0,05 0,05 0,05 0,1 0,1
Фосфора 0,06 0,06 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05
Степень чистоты, мг/100 г, не более 500 500 450 500 - - -

Примечания

Для всех масел массовая доля, %, не более: механических примесей - 0,015; воды - следы.

стр.1  стр.2 

[Оглавление...]

 
Тел:   (495) 556 52 17
(495) 556 54 49
(495) 556 51 53
(495) 556 70 61
Тел./факс:
(495) 454 72 52
(495) 787 74 15
AFTN: УУББПЬЬЬ

 отправить письмо ТЗК 'Туполев Сервис'

Юридический адрес:  
140185, Россия,
Московская обл.,
г. Жуковский,
ул. Туполева, корп.14
 
Почтовый адрес:  
140181, Россия,
Московская обл.,
г. Жуковский,
Главпочтамт
а/я 66

SKYDROL,SOLUTIA,NYCO-логотипы

По всем вопросам, связанным с работой сайта, просьба обращаться на admin@tupolevservis.ru
Copyright © 1998 - 2006    ООО 'ТЗК Туполев Сервис'     All rights reserved
Rambler's Top100